科创大咖讲堂丨张永伟：从智能驾驶到AI汽车
近日，在联通智网科技承办的中国联通合作伙伴大会“人工智能赋能智慧车联网论坛”上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟发表了《从智能驾驶到AI汽车》的主旨演讲，分享了当前汽车智能化的变革力量。
张永伟认为，随着新一代人工智能的到来，汽车智能化围绕着智能驾驶领域和AI汽车领域展开。具体而言，智能驾驶领域中已经投入了大量资源，产出了很好的创新成果，也形成了一系列不同等级的智能驾驶解决方案；而AI汽车领域则聚焦于大模型对汽车交互、娱乐以及出行等方面的应用，这不仅是对传统智能座舱概念的升级和拓展，也是更高层次、更多内容的智能空间体。
智能驾驶技术发展迅猛，由曾经的辅助驾驶功能转变为更为丰富的生态环境，呈现出加速发展、迭代创新的趋势。一方面，辅助驾驶渗透率快速提升，并且远快于电动化渗透率的提升速度。另一方面，人工智能技术发挥出巨大作用，基于端到端的智能驾驶将会逐渐成为主流，并逐步赋能自动驾驶的研发和产业化之中。
AI汽车成为汽车智能化发展的新阶段，我国在AI汽车领域独具特色，处于相对领跑的地位。在“好玩”这个动力的驱动下，人工智能技术创造了更加丰富的智能空间体，不仅拉动了汽车企业的创新发展，制造出差异化的企业产品，而且深受消费者的喜爱，极大地激发了消费者的购买兴趣。AI交互技术优化了车内工作和生活服务，使得汽车变得越来越有内容，附加了越来越多的生活服务属性。
张永伟提出，应采用开放、跨界、包容的思路发展AI汽车生态，促进汽车与人工智能、互联网等领域深度跨界协作。弥补传统汽车行业的短板，需要跨界的新力量、新元素和新质内容，而这些往往来自于生产生活当中的新技术和新平台企业。汽车是跨界技术最多、最有吸引力的应用场景，这些技术应用将极大地改变汽车的功能和定义，并丰富新一代汽车的汽车生态。他认为，未来汽车的竞争将从产品竞争进入到产业链竞争阶段，而在人工智能时代，将变为不同汽车生态之间的竞争。对于主导企业而言，将建立围绕自身所形成的汽车生态；对于汽车大国而言，将建立围绕自身汽车竞争力所形成的国家层面的汽车生态。
张永伟总结道，智能化意味着既要掌握智能驾驶，又要丰富智能生活。行业从业者要充分利用好我国在发展汽车智能化方面独有的优势，加快打造智能驾驶和AI汽车双优势，让汽车既“好开”又“好玩”，让行业前进的步伐越来越快，行稳致远。
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