首都学术资源开放共享沙龙“新型智慧城市建设中的车路云智能一体化”专题成功举办
开放共享是全球科技发展趋势，通过开放各领域研究成果共享人类智慧，是融合创新的必由之路。随着网络强国战略、国家大数据战略、“互联网+”行动计划的实施和“数字中国”建设的不断发展，车路云一体化建设已然成为新型智慧城市建设中一块不可缺少的基石。为了让开放共享理念赋予车路云智能一体化建设新的思路，用跨领域融合交流的形式为车路云智能一体化建设创新赋能，在全国科技工作者日即将到来之际，2022年5月26日，首都学术资源开放共享沙龙“新型智慧城市建设中的车路云智能一体化”专题在线上成功举办。
本场沙龙由北京市科学技术协会主办，北京科技社团服务中心、北京科学技术期刊学会、中国汽车市场杂志社联合承办，中国汽车工业协会、中国科学院文献情报中心作为支持单位、《科学通报》学术支持，科协频道进行全程直播。
出席沙龙的分享嘉宾有中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基，北京理工大学讲席教授、博士生导师、自动化学院院长夏元清，清华大学建筑学院教授、城市规划系主任武廷海，北京航空航天大学教授、博士生导师、人工智能研究院副院长董希旺，北汽集团研究总院智能网联中心智能座舱部部长笪琦。北京市科协科技社团服务中心副主任唐瑾代表主办单位致辞。中国汽车市场杂志社社长曾爽主持沙龙。本场沙龙活动在线参与人次近1.5万。
中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基的分享主题为“上下联动、多方协同，共同打造智能网联汽车产业新生态”。叶秘书长为汽车行业坚定信心，认为应当积极应对当前严峻形势和挑战，同时也肯定了智能网联汽车产业发展取得的积极成效，代表行业协会提出发展智能网联汽车产业的建议。他特别提到：智能网联汽车的核心技术涉及多个产业和领域，既有基础共性技术，也有前沿技术。术业有专攻，汽车行业无法独自撑起智能网联汽车上下游技术的研发工作，甚至会因为战线拉的过长导致企业不堪重负。同样，其他行业领域相关技术研发创新离不开汽车企业的产业化落地，以确保技术与汽车产品的有效融合。汽车产业需要上下游企业合理分工、有效协作，共同推动汽车核心技术的突破、创新。
北京理工大学讲席教授、博士生导师夏元清分享主题为“空天地一体化网络协同控制”。夏教授介绍了云控制系统的概念、云网边端协同控制，以及近年来在云控制与决策理论及其应用方面的相关研究成果，重点介绍了人、车、路、云、网、图协同一体的智能交通云控制系统研究现状和未来展望。
清华大学建筑学院教授、城市规划系主任武廷海作主题为“未来城市体系：概念、机理与创造”的分享，武教授从人类面临的物质能量限制以及在存量条件和规模限制下如何满足美好生活需求这一问题入手，介绍了当前未来城市研究的四个进路、未来城市研究的系统思维、聚焦宜居与低碳的未来城市多学科研究与集成，提出城市是问题，也是解决方案。在报告里武教授特别介绍了吴良镛院士“复杂问题有限求解”这一方法论对未来城市规划的启发，在研讨中，他提出了城市规划、技术革新与社会发展的协同等重要话题。
北京航空航天大学教授、博士生导师董希旺就“集群智能协同控制理论与应用”主题进行了分享。董教授讲解了集成系统的组织要素、特征和关键技术，重点介绍了协同控制代表性技术的研究现状以及在无人机集群中的应用，还谈到了集群智能协同控制技术在无人配送以及在车与车集群协同中的相关技术应用场景。
北汽集团研究总院智能网联中心智能座舱部部长笪琦作了主题为“智能网联与智能座舱”的分享。他介绍了北汽在智能汽车大潮下的提升与转变、智能汽车发展对智能座舱的需求，他讲到，随着智能汽车的技术演进，算力和资源逐渐转移到外部，智能汽车将与智慧城市迎来融合创新的大爆发。智能汽车将作为带有交通属性的个人空间和信息节点，新的形态亦将催生新的服务业态，服务和资源将逐渐成为与车辆硬件同等重要的要素。
主题发言结束后，嘉宾们回答了同行和观众的问题。与会专家特别围绕开放平台、智慧社区、群体智慧、智能网联的安全性和经济性，信息技术对城市架构逻辑带来的变化等前沿话题进行了探讨。
首都学术资源开放共享系列活动将通过系列演讲、开放研讨等形式向学术界、产业界和普通公众分享前沿研究成果，启发融合创新思路，为学术赋能产业发展作出积极贡献。
为了让开放共享理念赋予车路云智能一体化建设新思路，用跨领域融合交流的形式为车路云智能一体化建设科技创新赋能，首都学术资源开放共享沙龙“新型智慧城市建设中的车路云智能一体化”专题于5月26日举办，“科协频道”对这场沙龙进行了全程直播，共有1.5万人次观看并积极讨论。识别下方二维码可以观看活动回放哦！
